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  • 文章抗战期间西北渝哈渝迪航空线的经营（续）

    来源期刊：《西北雜誌》 第5期　 作者：簡笙簧 　出版时间：1986-01-01
    关键字： 抗战期间 西北渝哈航空线 渝迪航空线 航线经营 历史报告

    廸哈航班系每月第一及第二个星期三由廸飞哈，星期四由哈返廸）。六、渝哈廸实际飞航情形渝哈廸航线系由重庆经西安、兰州、肃州、哈密达廸化，全程二千六百公里，其间需经秦岭高岳及广瀚沙漠，气候条件甚为恶劣，尤其出河西走廊嘉峪关以西，起大风时，风速每秒高达四十公尺，中夹灰沙云块，且风向变更不定，甚难捉摸，因而飞航其间，诸般困难。尤其抗战期间，飞机来源不易，飞行此航线飞机，多为逾龄老机，甚至是由受损过的军用飞机，临时拼装充数，其安全度，尤为可虑。民国三十四年秋冬间

  • 文章抗战期间西北渝哈渝迪航空线的经营

    来源期刊：《西北雜誌》 第4期　 作者：簡笙簧 　出版时间：1985-10-10
    关键字： 抗战期间 航空线 历史发展经营 沪新线 渝哈线 航线情形

    民國十九年（一九三〇），中德合組歐亞航空公司，其目的即期冀於南京、柏林間，開闢一條橫貫歐亞大陸的國際航線，充當東亞與歐洲間郵運終南捷徑。民國二十一年，滬新線正式通航，歐亞航運踏出第一步，然旋因民國二十二年（一九三三）盛世才在新疆發動政變而受阻。迨民國二十八年（一九三九）春，中蘇籌辦重慶通達莫斯科航線，以溝通兩國交通，其中約定渝哈（重慶至哈密）段由中國交通部擔當，哈阿（哈密至阿拉木圖）段由中蘇合組航空公司飛航，阿莫（阿拉木圖至莫斯科）段由蘇聯中央民用航空總...

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